ਜੇਐੱਨਐੱਨ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਅੰਬੈਸਡਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਜਦੂਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਮੋਟਰਸ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਕੇ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਰਾਜਦੂਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਮੋਟਰਜ਼, ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ (ਜੇਵੀ) ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਯੂਰਪੀ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ (ਐਮਓਯੂ) 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਆਈਕਾਨਿਕ ਅੰਬੈਸਡਰ ਕਾਰ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1958 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 50 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ 2014 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਕੁਇਟੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੋਲ 51% ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਬਾਕੀ 49% ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਦੋਵਾਂ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਫੋਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਰਾਜਦੂਤ 1960 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕਲੌਤੀ ਵਿਸ਼ਾਲ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2013-14 ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ 20,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ।
