ਵੈੱਬ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਗੇਅਰਡ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਥੋੜੀਆਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੀ ਮੈਨੂਅਲ ਕਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋ ਜਾਓ ਸਾਵਧਾਨ। ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਨਾ ਲਗਾਓ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨਾ ਬਣਾਓ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਨੁਅਲ ਗੇਅਰ ਵਾਹਨ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਦੋਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਗੇ।
ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗ਼ਲਤ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ
ਕਈ ਵਾਰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਗਿਅਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਪਵੇ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਗਿਅਰ ਚੁਣੋ।
ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ
ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਗਿਅਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਨਾ ਦਬਾਓ
ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ।
